FIAT

 

A Fiat logója mindig is többet jelentett egy puszta jelzésnél. 1899-től napjainkig, egyet jelent a kreativitással, sokoldalúsággal és gyakorlatiassággal, ami a Fiat modelleket jellemzi.

1899-1911

A cég megalapítása

A "Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino" alapító okiratát 1899. július 11-én írták alá a Bricherasio palotában. Az igazgatótanács befektetői tagjai közül Giovanni Agnelli emelkedett ki a leginkább eltökéltségével, előrelátásával és képzelőerejével. 1902-ben Agnellit meg is választották a társaság ügyvezető igazgatójává.

Az első üzem megnyitása

A társaság első üzeme, amelyet 1900-ban a Corso Dantén nyitottak meg, 150 munkást alkalmazott és 24 típust bocsátott ki, köztük a 3/12 HP-t, amely még nem rendelkezett hátrameneti fokozattal. A Biscaretti által tervezett, ovális, kék alapú Fiat emblémát 1904-ben kezdték használni.

Az első versenygyőzelmek

Az első Giro d'Italia Automobilistico versenyen 9 Fiat állt rajthoz, és mind célba is érkezett. 1902-ben a 24 HP, a Fiat elsõ igazi versenyautója Vincenzo Lanciával a volánnál megnyerte a Sassi-Superga hegyi versenyt, míg Giovanni Agnelli egy Fiat 8 HP-vel rekordot állított föl a második Giro d'Italia Automobilistico versenyen.

Külföldi terjeszkedés

A Fiatnak kezdetektől fogva jó érzéke volt az ígéretes piacok fölismeréséhez; ezért jött létre 1908-ban az Egyesült Államokban a Fiat Automobile Co. Ebben az időszakban a társaság folyamatosan terjeszkedett, és meghatározott feladatokkal újabb és újabb vállalatokat alapított. Bővült a gyártás, a termékskálára a személyautók mellé felkerültek a könnyű haszongépjárművek, a hajómotorok, a teherautók és a villamosok is.

A termékskála megújítása

A Fiat néhány év leforgása alatt teljesen megújította termékskáláját, és első alkalommal gyártott akkumulátorokkal ellátott autókat. Bevezették a szabadalmaztatott kardánhajtást. A Fiatok szorgalmasan gyûjtötték a győzelmeket a versenypályákon és egymás után döntötték meg a rekordokat. 

  • Kategória: autó
Főoldal SHOX